ٹرک سے تیل نکل رہا ہے؟ تین آسان اصلاحات

تیل کا رساؤ ٹرک ڈرائیوروں کے لیے ایک عام سر درد ہے۔ وہ گندے، فضول ہیں، اور یہاں تک کہ جامد بجلی کی وجہ سے آگ لگ سکتے ہیں۔ اس سے ٹرک اور اس کے آس پاس کے سبھی افراد خطرے میں پڑ جاتے ہیں۔

تو، آپ کیسے بتا سکتے ہیں کہ آیا آپ کے ٹرک میں ایندھن کا اخراج ہے؟ یہاں کیا تلاش کرنا ہے:

1. خوشبو:جب انجن گرم ہو، ٹرک کو ایک پرسکون جگہ پر کھڑا کریں اور گیس کے دھوئیں کے لیے ایندھن کے ٹینک کے ارد گرد سونگھیں۔

2۔نظر:تیل کے کسی بھی داغ کے لیے ایندھن کے ٹینک کے نیچے اور اطراف کو چیک کریں۔ گاڑیوں کا معائنہ کرنے والا پلیٹ فارم اس کو آسان بناتا ہے۔

3. ٹچ:اگر آپ کو کوئی مشکوک علاقہ نظر آتا ہے تو اسے چھوئے۔ اگر آپ کا ہاتھ گیلے، کالے تیل کے ساتھ آتا ہے، تو آپ کو ایک رساو مل گیا ہے۔

ذہن میں رکھیں، انجن کے ارد گرد تھوڑا سا تیل ہمیشہ لیک نہیں ہوتا ہے۔ میلا تیل بھرنا پھیلنے کا سبب بن سکتا ہے۔ اگر آپ چمنی استعمال کر رہے ہیں اور بعد میں صفائی کر رہے ہیں، تو یہ تیل کا رساو نہیں ہے۔ حقیقی رساو میں تیل کا ٹپکنا یا بہہ جانا شامل ہے۔ یہ ڈھیلے سے آسکتا ہے۔ڈرین پلگیا فلٹر، خراب آئل کولر لائنز، یا آئل پین میں سوراخ یافلٹر. زیادہ درجہ حرارت اور دباؤ لیک کو مزید خراب کرتے ہیں، جس سے تیل تیزی سے نکل جاتا ہے۔

تیل کے رساؤ کی تین عام وجوہات یہ ہیں:

1. خراب گاسکیٹ:گیسیٹس رساو کو روکنے کے لیے پرزوں کو ایک ساتھ بند کر دیتے ہیں۔ اگر وہ غلط انسٹال ہوئے ہیں، بہت ڈھیلے یا تنگ ہیں، یا صرف خراب معیار کے ہیں، تو وہ اچھی طرح سے سیل نہیں کریں گے۔

2. ڈھیلے گری دار میوے:ڈھیلا آئل ڈرین پلگ تیل کے نقصان کا ایک نسخہ ہے۔ خراب حالات میں، یہ انجن کو خراب کر سکتا ہے۔ گری دار میوے جو اتارے جاتے ہیں اور بہت زیادہ لگاتے ہیں وہ چھین کر ڈھیلے ہو سکتے ہیں، جس سے لیک بھی ہو سکتے ہیں۔

3. تیل کی مہر کے مسائل:اگر غلط طریقے سے انسٹال کیا گیا ہے، اگر مہر مرکز میں نہیں ہے، یا ربڑ پرانا ہو جاتا ہے اور اپنی لچک کھو دیتا ہے تو سیل اور O-Rings لیک ہو سکتے ہیں۔

آپ تیل کے رساو کو کیسے روک سکتے ہیں؟

1. مہروں کو برقرار رکھیں:پائپ مشترکہ مہروں کو سنبھالتے وقت خیال رکھیں۔ شنک کی مہروں کو اچھی طرح سے فٹ ہونے کے لیے پیس لیں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ گری دار میوے کو سخت کر دیا گیا ہے اور ہر چیز کو سختی سے بند رکھنے کے لیے فوری طور پر پہنی ہوئی تیل کی مہریں بدل دیں۔

2. کنٹرول حب آئل:وہیل ہب میں بہت زیادہ چکنائی، خراب مہریں، بریک لگانے سے زیادہ گرم ہونا، اور ڈھیلے ایکسل نٹ سبھی حب سے تیل کے رساؤ کا سبب بن سکتے ہیں۔ گہا کو ہموار کرنے کا طریقہ سوراخوں کو صاف کرنے میں مدد کرسکتا ہے۔

3. والوز چیک کریں:اگر یک طرفہ والو یا وینٹیلیشن والو بند ہو جائے تو ٹینک کے اندر دباؤ بڑھ جاتا ہے۔ یہ زیادہ تیل استعمال کرتا ہے اور تیل کی تبدیلیوں کے درمیان وقت کم کرتا ہے۔ ایک بلاک شدہ انجن وینٹیلیشن سسٹم پسٹن کو سخت کام کرتا ہے، زیادہ ایندھن جلاتا ہے۔ دباؤ کا فرق کمزور جگہوں پر لیک کا سبب بن سکتا ہے۔ لہذا، باقاعدگی سے نظام کو چیک کریں اور صاف کریں.

اس کے علاوہ، اگر آپ انجن پر کیچڑ دیکھتے ہیں اور ماخذ تلاش نہیں کر سکتے ہیں، تو گاڑھا تیل استعمال کرنے کی کوشش کریں۔ یہ بہتر طور پر سیل کرتا ہے اور کیچڑ کو نکالنے میں مدد کرسکتا ہے۔